Проблемы со здоровьем могут подорвать энергетику

Транспортный совет Содружества может приостановить запланированный переход на светодиодные уличные фонари на Хэмптон-Роудс из-за проблем со здоровьем.

Совет должен был проголосовать по контракту на сумму 20,3 миллиона долларов, который предусматривает модернизацию 9627 уличных фонарей в районах Хэмптон-Роудс, Ричмонд и Фредериксбург.

Светодиодные фонари, которые потребляют на 50 процентов меньше энергии, могут сэкономить Министерству транспорта штата Вирджиния 7,2 миллиона долларов за 15 лет и обеспечить водителям более белый и четкий свет.

Но член правления Скотт Каспрович призвал чиновников еще раз взглянуть на эту идею из-за потенциальных проблем со здоровьем, о которых Американская медицинская ассоциация сообщила в прошлом году.

«Это не финансовое решение, а решение общественного здравоохранения», — сказал Каспрович, — «и серьезное».

Речь идет о «температуре» синего цвета или оттенке света, который VDOT хочет приобрести. Свет с температурой 4000 Кельвинов может создавать блики, нарушать циклы сна и влиять на животных, ведущих ночной образ жизни.

«Хотя данные все еще появляются, некоторые данные подтверждают долгосрочное увеличение риска развития рака, диабета, сердечно-сосудистых заболеваний и ожирения из-за хронического нарушения сна… связанного с воздействием более ярких источников света вечером или ночью», — говорится в отчете AMA 2016 года. сказал.

Несколько ассоциаций освещения назвали отчет преувеличенным.

Старые натриевые лампы высокого давления, которые выглядят более желтыми, имеют температуру 2100 Кельвинов. В AMA заявили, что температура в 3000 Кельвинов намного приятнее для глаз, но это может означать необходимость добавления большего количества столбов для адекватного освещения проезжей части.

Комиссар VDOT Чарли Килпатрик должен был получить дополнительную информацию от поставщиков во вторник вечером перед сегодняшним голосованием, которое теперь может быть отложено.

Министр транспорта Обри Лэйн сказал, что он предпочел бы быть осторожным, чем голосовать за проект, который продлится десятилетия.

«Вирджиния имеет привычку ждать, чтобы убедиться, что мы все делаем правильно», - сказал Лэйн.

Мэри Хьюз Хайнс, член CTB, работавшая в совете округа Арлингтон, сказала, что переход на светодиоды в ее районе был вторым по спорности вопросом, с которым ей приходилось иметь дело – после проекта трамвая.

«У нас было освещение с температурой 5000 градусов по шкале Кельвина, и люди не могли спать по ночам», — сказал Хьюз Хайнс.

По словам Килпатрика, проект, если он будет одобрен, должен начаться в ноябре и завершиться к июлю 2019 года, но любые изменения на столь позднем этапе игры будут означать почти 18-месячную задержку и переработку контракта, сказал Килпатрик.

Чиновники VDOT были в восторге от экономии энергии и других преимуществ, более длительного срока службы и возможности мгновенно затемнять или включать и выключать свет.

Старым натриевым лампам, излучающим желтоватый свет, требуется время, чтобы прогреться, и они часто служат всего пять лет, в отличие от 15 лет у светодиодов.

В любой момент времени перегорает около 10-25 процентов лампочек.

Новые светодиодные лампы потребляют на 50 процентов меньше энергии и служат в три раза дольше, чем натриевые лампы. Это означает, что бригады для замены будут отправляться гораздо реже.

Проект оплачивается за счет экономии энергии, и подрядчик Trane должен выплатить компенсацию VDOT, если он не достигнет целей по энергосбережению.

Самым большим улучшением является более яркий и белый свет, благодаря которому, по словам чиновников, легче видеть окружающую обстановку.

Светодиодное освещение использовалось в некоторых частях Хэмптон-Роудс, особенно на улице Принцессы Анны и на новом мосту Леснер в Вирджиния-Бич.

Джордан Паскаль, 757-446-2276, [email protected]

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте