За планами города Питтсбурга оснастить 35 000 уличных фонарей светодиодами

Городские власти Питтсбурга, похоже, готовы выбрать питтсбургскую осветительную компанию The Efficiency Network (TEN) в качестве подрядчика для проекта по переоборудованию светодиодных уличных фонарей стоимостью 16 миллионов долларов.

«Это огромный контракт», — сказал Кинси Кейси, главный операционный директор города Питтсбург, когда впервые было объявлено о победителе торгов. «Это изменит внешний вид города на десятилетия вперед».

По контракту TEN заменит 35 000 существующих уличных фонарей на светодиодные светильники. Город также установит 15 000 новых уличных фонарей в районах, где уличными фонарями освещено менее 85 процентов территории. Эти районы были выявлены в ходе комплексного исследования, проведенного компанией Cyclomedia ранее в этом году, в результате которого была составлена ​​полная карта всех уличных фонарей Питтсбурга. За 15 000 новых фонарей будут оплачены 12 миллионов долларов из федеральных фондов стимулирования в рамках Американского плана спасения.

Все новое освещение будет соответствовать требованиям нового постановления Питтсбурга об освещении темного неба, принятого в сентябре. Постановление привлекло внимание всей страны, поскольку Питтсбург стал первым крупным городом, принявшим новейшие рекомендации Международной ассоциации темного неба, направленные на снижение светового загрязнения, которое негативно влияет на среду обитания диких животных, миграцию птиц и здоровье человека.

Не все в восторге от новой договоренности. Во время обсуждения сделки в городском совете 1 ноября член совета Деб Гросс высказала ряд опасений, начиная от технических проблем по поводу светодиодных ламп и заканчивая тем фактом, что TEN принадлежит той же материнской компании, что и Duquesne Light, с которой город должен вести переговоры. новый договор на коммунальные услуги.

В настоящее время город платит поставщику коммунальных услуг фиксированную ставку за каждый уличный фонарь, независимо от фактического потребления энергии. Хотя проект конверсии, как ожидается, сэкономит городу 1 миллион долларов в год на расходах на коммунальные услуги, реальная реализация этой экономии потребует пересмотра этой сделки — процесса, в котором будет участвовать TEN.

«Разве мы не позволяем Дюкен Лайт поговорить с Дюкен Лайт?» — спросил Гросс. «И чем это выгодно налогоплательщику?»

Анджела Мартинес, курировавшая проект от городского департамента мобильности и инфраструктуры, заявила, что эти организации остаются отдельными, и правила запрещают сговор между ними. Ким Лукас, возглавляющий DoMI, заявил, что почти все другие квалифицированные претенденты на участие в проекте также «имеют отношение к кому-то, с кем мы собираемся провести переговоры». Она сказала, что город позаботится о том, чтобы условия переговоров были благоприятными.

Сеть эффективности стала предметом споров в 2015 году, когда бывший исполнительный директор TEN Патрик Риган вступил в сговор с мэром Аллентауна Эдом Павловски о контракте на 3 миллиона долларов на поставку новых светодиодных уличных фонарей для его фирмы в обмен на пожертвования на кампанию мэру. Но это было тогда, когда у компании была другая собственность. Представитель города не смогла сказать, что она прокомментировала обсуждение поставщиков, претендующих на участие в проекте, но сказала, что «все предложения по возможностям рассматриваются группой экспертов из нескольких департаментов, которые проверяют поставщиков и представленные ими материалы, чтобы выбрать лучшее». продукт для налогоплательщиков, окружающей среды и наших районов».

В мае город опубликовал запрос предложений и объявил о выборе ДЕСЯТИ. Кейси сказал, что было подано несколько заявок, и подрядчики прошли полный городской процесс собеседований и оценки. Чиновники говорят, что примечательным фактором в предложении TEN были ее планы предоставить возможности для развития рабочей силы посредством партнерства с питтсбургским отделением Института А. Филипа Рэндольфа. Кроме того, TEN планирует создать новый канал ученичества с помощью программ профессионального и технического образования государственных школ Питтсбурга.

Кейси сказал, что TEN была выбрана по нескольким причинам, включая компонент их предложения по развитию рабочей силы, их способность соблюдать желаемые сроки города и тот факт, что TEN — это местная компания, которая работала с Гаррисбургом и другими сообществами Пенсильвании.