Ураганы выбивают светофоры. Может ли солнечный тротуар в Тампе изменить ситуацию?

ТАМПА — Может ли солнце Флориды решить проблему гасания светофоров во время сильных штормов? Город Тампа пытается это выяснить.

В рамках пилотной программы город установил 84 солнечные панели на тротуаре в центре города недалеко от пересечения улиц Джефферсон и Касс, чтобы поглощать обильный солнечный свет и обеспечивать питание светофора.

Рядом с этим участком тротуара, обсаженным солнечными панелями, стоит высокий белый шкаф с необходимым оборудованием и напечатанными пояснениями для любопытных прохожих.

«Этот перекресток питается от солнечной энергии и продолжит работать, даже если электричество отключится», — говорится в сообщении. «Сигнал остается включенным».

По словам городских властей, система на солнечной энергии, введенная в эксплуатацию с сентября, генерирует около трех четвертей всей мощности, необходимой для светофора на этом перекрестке, причем 25% обеспечивается электричеством старой школы, по словам городских властей. Они надеются достичь 100% солнечной энергии.

Идея светофора на солнечной энергии возникла после урагана Ирма в 2017 году, рассказал Брэндон Кэмпбелл, городской менеджер по умной мобильности. Ненастная погода сделала свое традиционное дело: отключила электроэнергию на светофорах.

Проезжать через такие перекрестки после урагана потенциально опасно, особенно когда темно, когда автомобилисты не знакомы с местностью или когда они не знают, что должны рассматривать такие перекрестки как остановки с четырехсторонним движением.

По словам Кэмпбелла, в Тампе имеется около 35 генераторов, готовых к использованию в случае отключения светофора. Из-за последствий урагана «Иэн» в этом году «у нас был 71 темный сигнал», сказал он.

По его словам, даже после того, как были задействованы генераторы (а это трудоемкий процесс), в конце дня несколько сигналов все еще работали через знаки остановки.

По словам Кэмпбелла, резервные батареи, которые установлены примерно на половине городских светофоров, могут работать около 8 часов. Тестовый перекресток может работать только на солнечной энергии около трех дней.

По словам Кэмпбелла, городские власти выбрали для программы испытаний именно это место в северной части центра города рядом с парком Перри Харви-старшего, потому что это зона с низкой скоростью движения и доступ к межштатной автомагистрали. Он также не затенен самыми высокими зданиями в центре города и является одним из новых сигналов.

«Множество факторов сошлось в одном месте, что сделало его идеальным для тестирования чего-то, что потенциально может быть полезно для критически важных нужд», — сказал он.

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку DayStarter

Хотите получать больше наших бесплатных еженедельных информационных бюллетеней на свой почтовый ящик?Давайте начнем.

По словам Кэмпбелла, городским чиновникам не удалось протестировать солнечный проект после недавней тропической системы «Николь», поскольку светофоры в центре города не отключились. Солнечный сигнал «продолжал генерировать энергию в тот пасмурный день», сказал он.

Тампа работала над проектом совместно с компанией Solar Earth Solutions из Ванкувера. Работа обошлась в 45 000 долларов, а монтаж города начнется в 2020 году.

Кэмпбелл сказал, что не знает другого города с таким солнечным проектом, как этот. Чиновники надеются использовать его для получения дополнительного финансирования, например, в виде гранта Министерства транспорта США, и добавления солнечной энергии к большему количеству сигналов.

«Мы воодушевлены тем, что это представляет собой, и потенциалом дальнейшего развития», — сказал он. «Я думаю, что это довольно новаторски. Я думаю, что это вызывает некоторый ажиотаж».

.