Вот почему некоторые белые светодиодные уличные фонари начинают становиться фиолетовыми.

В течение многих лет несколько муниципалитетов Ванкувера переводили свои уличные фонари на светодиодное освещение, чтобы улучшить видимость в ночное время и снизить потребление энергии и затраты.

Но в последнее время все большее число светодиодов белого цвета заметно приобрело темно-фиолетовое свечение.

Переход от оттенка белого к фиолетовому не происходит в одночасье, а происходит постепенно. Об этом явлении также широко сообщалось в других юрисдикциях Канады и США.

И оказывается, это вовсе не намеренно, а скорее дефект светодиодных фонарей.

Светодиоды имеют люминофорное покрытие, которое придает излучаемому свету нужный цвет. Однако когда это покрытие отслаивается или повреждается, цвет света меняется.

Город Ванкувер входит в число тех, кто внедрил светодиодные уличные фонари, и также связывает появление фиолетовых уличных фонарей с повреждением покрытия.

К счастью, на дефектные светодиодные уличные фонари распространяется гарантия производителя, бесплатная для муниципальных властей.

Белые светодиодные уличные фонари на пересечении улиц Беррард и Робсон в Ванкувере стали фиолетовыми. (Кеннет Чан/Daily Hive)

Белые светодиодные уличные фонари на пересечении улиц Нельсона и Кэмби в Ванкувере стали фиолетовыми. (Кеннет Чан/Daily Hive)

«Производитель также завершил анализ первопричин неисправности и предпринял шаги в своем производственном процессе, чтобы гарантировать, что это не повторится», — сообщили в электронном письме изданию Daily Hive Urbanized в администрации Ванкувера, призывая общественность сообщать о дефектах уличных фонарей через Горячая линия города 311.

«Нет никакого риска для здоровья, связанного с непреднамеренным цветом, и городские власти работают с производителем над выявлением и заменой всех неисправностей».

Белый свет, излучаемый светодиодами, более точно передает цвета поверхности человеческому глазу по сравнению с оранжевым янтарным свечением натриевых светильников высокого давления (HPS), которые постепенно выводятся из эксплуатации.

Светодиодные уличные фонари, установленные в последние годы на 125 регулируемых перекрестках в Ванкувере, позволили сократить количество столкновений на перекрестках на 21% и снизить количество смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов на 65%.

Кроме того, исследования показывают, что города, завершившие переход на светодиоды, видят снижение затрат на электроэнергию для уличных фонарей на 50%, а также «существенное» сокращение выбросов парниковых газов. По оценкам, переход уличных фонарей Ванкувера на светодиодные позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 200 метрических тонн углекислого газа в год.

Кроме того, светодиоды имеют экспоненциально более длительный срок службы и большую надежность, чем HPS, что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание и замену, особенно с учетом того, что основная статья расходов приходится на оплату труда в городе.

Светодиодные фонари на пешеходной дорожке (слева) и фонари HPS (справа) на южном конце моста на Кэмби-стрит. (город Ванкувер)

Старое освещение HPS туннеля Джорджа Мэсси (слева) и новое светодиодное освещение (справа). (Правительство Британской Колумбии)

Следите за каналами и категориями